許多車(chē)企都宣布了停產(chǎn)純?nèi)加蛙?chē)的計(jì)劃，但是當(dāng)下并未停止研發(fā)新的燃油車(chē)型，尤其是豐田和本田兩家日系車(chē)企，近兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放新車(chē)的頻率甚至還遠(yuǎn)超以前。今天咱們就來(lái)看豐田鋒蘭達(dá)和本田ZR-V兩款緊湊級(jí)SUV之間對(duì)比，大家覺(jué)得哪款車(chē)能有更好的市場(chǎng)前景呢？

廣汽豐田鋒蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：12.58-16.98萬(wàn)元

廣汽豐田鋒蘭達(dá)是基于日規(guī)版卡羅拉Cross車(chē)型打造的一款緊湊級(jí)SUV，較大程度保留了原版車(chē)型的設(shè)計(jì)要素，只是車(chē)型名稱(chēng)改成了FRONTLANDER，這也是中文名鋒蘭達(dá)的由來(lái)。車(chē)頭采用較大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵，車(chē)頭視覺(jué)重心較低。中網(wǎng)材質(zhì)并未加入常見(jiàn)的鍍鉻點(diǎn)綴，啞光配色顯得比較低調(diào)。車(chē)尾部分沒(méi)有向此前的C-HR那樣采用跨界風(fēng)格，是比較常規(guī)的SUV造型設(shè)計(jì)，后備廂空間以及后排的頭部空間會(huì)有更好的表現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)部分，既然車(chē)型是基于卡羅拉Cross車(chē)型打造的，那么也能推測(cè)出內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和卡羅拉以及雷凌基本是差不多的。傳統(tǒng)的指針式儀表搭配8英寸或9英寸的液晶中控屏，基本的實(shí)用性功能還是具備了。座椅部分，鋒蘭達(dá)有著4485mm的車(chē)長(zhǎng)和2640mm的軸距，后排腿部空間雖然說(shuō)不上很充足，但是中等體型的乘客乘坐起來(lái)還是基本夠用的。

最關(guān)鍵的動(dòng)力部分，鋒蘭達(dá)搭載的是一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171馬力，應(yīng)付日常使用基本足夠。與之匹配的是CVT變速箱，動(dòng)力輸出較為平順，從目前車(chē)主的反饋來(lái)看，百公里綜合油耗為8L左右，在同級(jí)競(jìng)品中屬于中等水平。后續(xù)油電混動(dòng)車(chē)型推出之后，預(yù)計(jì)將在這方面有較大提升。鋒蘭達(dá)的后懸架采用的是非獨(dú)立懸架，在顛簸路面乘坐舒適性或許會(huì)打一些折扣。

廣汽本田ZR-V致在

預(yù)估價(jià)：15-19萬(wàn)元

我們都知道，本田和豐田是“冤家”，豐田推出定位更低緊湊型SUV的目的就是想打破本田在小型SUV市場(chǎng)的壟斷地位，鋒蘭達(dá)的價(jià)格與繽智有很大部分重合。面對(duì)豐田的挑戰(zhàn)，本田自然不會(huì)保持被動(dòng)，推出全新車(chē)型ZR-V應(yīng)戰(zhàn)，并為之專(zhuān)門(mén)取了一個(gè)中文名——致在，有何寓意，想必大家都非常明了。ZR-V的設(shè)計(jì)風(fēng)格與以往的本田車(chē)型有著較大差異，中網(wǎng)采用魚(yú)嘴式輪廓，內(nèi)部為黑化網(wǎng)格狀樣式，配合下包圍的亮黑色裝飾，具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。只是中網(wǎng)的尺寸較小，與當(dāng)下的潮流相悖，不知道能不能被大多數(shù)年輕車(chē)友們接受。新車(chē)的整體輪廓酷似縮小的冠道，整體視覺(jué)效果比較低趴，也是營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍的一種有效手段。

本田ZR-V的內(nèi)飾較大程度借鑒了廣汽本田型格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前段時(shí)間在海外正式宣布上市的全新一代CR-V也是類(lèi)似的設(shè)計(jì)，可見(jiàn)，這將成為本田全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。不過(guò)在中央通道區(qū)域，還是有一些細(xì)節(jié)差異，沒(méi)有設(shè)置水杯架，檔桿后部下方進(jìn)行了掏空，可以放置一些隨身小物品，實(shí)用性考量比較到位。車(chē)身尺寸方面，ZR-V有著4568mm的車(chē)長(zhǎng)和2655mm的軸距，比鋒蘭達(dá)稍微大一些，在乘坐空間方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

動(dòng)力方面，ZR-V將首先搭載本田新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)182馬力，比繽智還要多出5馬力，傳動(dòng)方面也同樣匹配CVT變速箱，但是調(diào)校風(fēng)格相對(duì)于鋒蘭達(dá)會(huì)更加激進(jìn)，這也是本田車(chē)型的一貫作風(fēng)。值得一提的是，這款車(chē)還配備了前后雙獨(dú)立懸架，應(yīng)對(duì)不同路況應(yīng)該會(huì)有更好的車(chē)身姿態(tài)表現(xiàn)。參考現(xiàn)款繽智1.5T車(chē)型的指導(dǎo)售價(jià)：14.58-17.68萬(wàn)元，所以大膽預(yù)測(cè)一下ZR-V的售價(jià)或在15-19萬(wàn)元之間，大家覺(jué)得這樣的價(jià)格能接受嗎？

緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)從來(lái)不缺新車(chē)，自主品牌紛紛發(fā)力，從空間、配置方面下足了功夫，換來(lái)了較為可觀的市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，還是有很多用戶(hù)比較看重品牌，愿意在空間和配置上做出讓步，花十幾萬(wàn)入手一輛合資SUV在他們看來(lái)是比較劃算的選擇，這在幾年前是很難實(shí)現(xiàn)的事情。最后，看完豐田鋒蘭達(dá)和本田ZR-V的介紹，大家會(huì)選擇入手門(mén)檻更低的鋒蘭達(dá)還是配置更足價(jià)格稍高的ZR-V呢？（文/優(yōu)視汽車(chē) 馭風(fēng)）

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