汽車信息網從去年下半年就老看到寶能汽車要來了要來了的資訊，但總沒見新車的身影。耐不住八卦的漫哥今天就來胡吹一下寶能吧。
寶能汽車是寶能集團下的子公司，寶能集團跟比亞迪、長城等車企一樣，有一段傳奇發家史。寶能大BOSS姚氏兄弟是靠“賣菜”起家的，賣著賣著賣成了連鎖蔬菜超市，而且生意越做越大，發展到要拿地建市場。上世紀90年代，兩兄弟就拿了不少地，熟悉了土地交易流程。至于當年的這些地是不是全用來建菜市，漫哥可不知道。
千禧年左右，兄弟倆嗅到了樓市的甜味，菜市場不搞了，成立寶能集團，慢慢涉足物流、地產、金融等等版塊，業務發展十分迅猛。寶能在資本運作方面玩得相當溜，號稱A股市場的野蠻人，王硬漢的萬科和董小姐的格力都被搞過。那場股市攻防戰一來二去的，比金庸小說還精彩，很有看頭，不過漫哥這里就不吹了。
反正最終寶能沒有得逞獲得萬科的控制權，在各路神仙的阻撓下，寶能黯然離場。沒關系，換個戰場繼續干。2017年，寶能進軍汽車板塊，據說是一直都有個汽車夢，也不知這一直是從什么時候開始的。當年寶能就花了66.3億收購觀致汽車51的股權。
不過似乎這是個虧本買賣，觀致汽車曾幾何時被捧出了花來，但就是賣不動。被寶能收了后，2018年銷量達到6.32萬輛，但其中5.2萬輛是賣給東家的汽車租賃公司的。2019年銷量下滑到2.29萬輛，2020年只有1.46萬輛。
另外財大氣粗的寶能還花了32.3億元拿下長安PSA的全部股權。長安PSA 2011年成立，主要生產銷售法系高端品牌DS系列，混了9年沒混出個樣來。2019年DS9迎來中文名帝愛仕，卻還沒出來，長安和PSA就先后將各自股權賣給寶能，長安PSA改名深圳寶能汽車，郁郁而終。
但只是公司沒了，品牌還在。就在前幾天，由寶能汽車代工的DS9上市了。可能也沒底氣，售價比預售價低了5萬，賣24.99萬-39.99萬元。據說海外銷售的DS9也是寶能汽車代工的。
觀致、DS都是從別人那買回來的車，寶能也一直在造屬于自己的車，只是搞了這么久，風也吹了這么久，就是沒見真的雨下來，于是關于“圈地”的質疑聲四起。好消息是，據說這幾個月寶能的新能源車已經在加緊測試了，年內就會推出全新高端品牌及首款車型，直接對標特斯拉和蔚來。不知會不會鴿呢？
（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）
