年初汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)烽煙四起，到了7、8月汽車銷售的淡季，各大車企為了銷量更是大打出手，原本比較隱晦的市場(chǎng)優(yōu)惠也搬上了臺(tái)面，各種官方降價(jià)海報(bào)層出不窮，甚至直接下調(diào)了指導(dǎo)價(jià)。今天小編就帶大家來(lái)盤點(diǎn)一下，近期市場(chǎng)優(yōu)惠較大的車型有哪些？究竟值不值得下手呢？

NO.1

雪佛蘭開(kāi)拓者

指導(dǎo)價(jià)：19.49-26.69萬(wàn)元

作為美系中為數(shù)不多的7座中大型SUV，雪佛蘭開(kāi)拓者一直以大空間、高配置和市場(chǎng)大優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，奈何由于品牌影響力不足的原因，銷量一直乏善可陳。近日，2023款雪佛蘭開(kāi)拓者正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為19.49-26.69萬(wàn)元。相較于舊款車型25.99萬(wàn)-33.39萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，新車的價(jià)格直接降了6.5萬(wàn)元，購(gòu)車的門檻瞬間就拉低了不少。

新款車型只是進(jìn)行了細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，例如車身長(zhǎng)度相比老款增加12mm，整車視覺(jué)效果更大。內(nèi)飾依然是雪佛蘭的家族風(fēng)格，對(duì)于一款7座中大型SUV缺乏大氣的設(shè)計(jì)和豪華的氛圍，只不過(guò)動(dòng)力和配置延續(xù)了美系車的厚道，整體有著比較扎實(shí)的產(chǎn)品力。目前開(kāi)拓者的價(jià)格只是將原本的市場(chǎng)優(yōu)惠體現(xiàn)在了指導(dǎo)價(jià)上，到了下半年汽車銷售旺季，價(jià)格或許還會(huì)出現(xiàn)一定的松動(dòng)，想買的消費(fèi)者也可以持續(xù)觀望一下。

NO.2

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅

指導(dǎo)價(jià)：19.99-28.29萬(wàn)元

Ariya艾睿雅最大的名號(hào)，是日產(chǎn)電氣化轉(zhuǎn)型道路上的首款力作，然而這款車型上市的時(shí)候令消費(fèi)者大跌眼鏡，一款緊湊型純電SUV的售價(jià)高達(dá)27.28-34.28萬(wàn)元，亮點(diǎn)也是寥寥無(wú)幾。目前，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅新增一款A(yù)RIYA 500入門車型，同時(shí)對(duì)已上市的車型級(jí)別重新調(diào)整官方定價(jià)（下調(diào)5.99萬(wàn)元），全系最新售價(jià)區(qū)間為19.99-28.29萬(wàn)元。

在價(jià)格下調(diào)之后，雖然能平息一下Ariya艾睿雅這款車型的爭(zhēng)議，但是放在目前市面上來(lái)看，其競(jìng)品車型包括小鵬G6、比亞迪唐DM-i、零跑C11、極氪X等車型，想要突出重圍還是非常難的。日系合資純電車型目前在國(guó)內(nèi)的發(fā)展舉步維艱，其實(shí)包括豐田bZ4X和本田e:NS1銷量都不盡如人意，需要更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的續(xù)航、便捷的智能化和誠(chéng)意的配置，否則只靠降價(jià)也很難打動(dòng)消費(fèi)者。

NO.3

一汽-大眾ID.6 CROZZ

指導(dǎo)價(jià)25.89-33.69萬(wàn)元

受到國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格戰(zhàn)的影響，國(guó)內(nèi)合資品牌“大佬”之一的大眾也被卷入其中。和消費(fèi)者預(yù)想不同的是，大眾給出的優(yōu)惠力度也十分驚人，最近一汽-大眾ID.6 CROZZ開(kāi)啟“限時(shí)官降”活動(dòng)，它的最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了8.7萬(wàn)元，吸引了不少用戶。正常情況下，一汽-大眾ID.6 CROZZ的市場(chǎng)優(yōu)惠在5萬(wàn)元左右。此次降價(jià)之后，對(duì)于想要購(gòu)入這款車型的朋友，可以準(zhǔn)備下手了。

ID.6 CROZZ是一汽-大眾在國(guó)內(nèi)較早推出的一款純電產(chǎn)品，定位中大型SUV，新車最大特點(diǎn)除了6/7座、純電SUV身份之外，足夠前衛(wèi)的顏值、優(yōu)秀的底盤素質(zhì)，以及有別于大眾之前燃油SUV的特征，都讓它受到了較大的關(guān)注，銷量表現(xiàn)一直比較穩(wěn)健。雖然談不上優(yōu)秀，但是對(duì)比日系合資車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是可圈可點(diǎn)，大眾在新能源汽車市場(chǎng)的品牌影響力略微勝于日系和美系。

NO.4

別克君越

指導(dǎo)價(jià)：17.99-23.99萬(wàn)元

別克君越作為美系中型轎車的拳頭產(chǎn)品，近期也迎來(lái)了更新，全新一代別克君越于5月份正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-23.99萬(wàn)元。作為國(guó)產(chǎn)第四代產(chǎn)品，君越在指導(dǎo)價(jià)上進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，相較于舊款車型21.98萬(wàn)元的起售價(jià)來(lái)說(shuō)，新車的指導(dǎo)價(jià)降了4萬(wàn)元左右，也是體現(xiàn)了不錯(cuò)的誠(chéng)意。

新款車型采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，承襲PURE Design設(shè)計(jì)理念，配備飛檐展翼前臉以及星芒主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，與舊款車型大相徑庭。此外內(nèi)飾也進(jìn)行了調(diào)整，配備30英寸弧面6K屏幕，成為了新車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。動(dòng)力上搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成了輕混系統(tǒng)，在油耗方面進(jìn)行了一定的優(yōu)化。拋開(kāi)外觀上的爭(zhēng)議來(lái)看，新車在價(jià)格、配置、內(nèi)飾等均有明顯提升，是一款值得考慮的美系中型轎車。

NO.5

凱迪拉克銳歌

指導(dǎo)價(jià)：37.97-41.97萬(wàn)元

7月10日，凱迪拉克宣布對(duì)旗下純電動(dòng)中大型SUV LYRIQ銳歌的價(jià)格與權(quán)益進(jìn)行調(diào)整，所有車型降價(jià)6萬(wàn)元，調(diào)整后的銳歌售價(jià)37.97萬(wàn)元起。銳歌最早于2022年6月上市，定位純電中大型SUV，是凱迪拉克基于奧特能平臺(tái)推出的首款車型。此次凱迪拉克銳歌降價(jià)調(diào)整，其實(shí)更像是在向市場(chǎng)妥協(xié)，畢竟豪華品牌的純電車型競(jìng)爭(zhēng)力較為一般，銷量不佳也只能出此下策。

此次銳歌的價(jià)格調(diào)整，總體來(lái)說(shuō)是很利好的，對(duì)于喜歡銳歌的消費(fèi)者而言，這意味著可以用更低的購(gòu)車成本享受到高品質(zhì)、高價(jià)值的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn)。價(jià)格調(diào)整后，凱迪拉克銳歌在直面蔚來(lái)ES6、寶馬iX3、理想L7等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有所提高，銳歌在安全、動(dòng)力性能、智能、空間、設(shè)計(jì)等方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，期待在后續(xù)的產(chǎn)品投放上，能看到凱迪拉克更多的誠(chéng)意。

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