俗話(huà)說(shuō)得好：“沒(méi)有不值的車(chē)，只有能不能買(mǎi)得起車(chē)的人”。其實(shí)對(duì)于大部分普通老百姓來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一臺(tái)家用轎車(chē)看重的無(wú)非不也就是便宜、省油、耐用。至于其它的像什么功能多不多、加速快不快等等，那完全都是次要的，畢竟，很多生活在三四線(xiàn)小縣城的消費(fèi)者首先所需要解決的就是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的出行問(wèn)題。

那既然這樣的話(huà)，我覺(jué)得目前排在降價(jià)榜前三名的這3款車(chē)型，就值得咱們想要買(mǎi)臺(tái)代步車(chē)的朋友們好好地看看了。因?yàn)樗鼈儍?yōu)惠都很大，最大降幅甚至能達(dá)到40%，將近新車(chē)一半的車(chē)價(jià)，這真的是優(yōu)惠很高了？所以至此也就不禁讓我想問(wèn)：現(xiàn)在這些定位入門(mén)的美系車(chē)都這么甩賣(mài)的嗎？下面話(huà)不多說(shuō)，趕緊讓我們一起來(lái)看看是哪些美系家轎擁有很大的優(yōu)惠幅度吧。

第一款，雪佛蘭科沃茲

指導(dǎo)價(jià)：8.39-9.99萬(wàn)

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：5.03-7.19萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：3.36萬(wàn)

最大降幅：40%

科沃茲是上汽通用雪佛蘭品牌所推出的一款入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)，新車(chē)當(dāng)時(shí)定價(jià)是8.39-9.99萬(wàn)元，車(chē)長(zhǎng)為4474mm，軸距為2600mm，算是勉強(qiáng)能夠拿來(lái)滿(mǎn)足家用代步需求的這么一款美系家轎。不過(guò)，可能是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力太大，雪佛蘭科沃茲這款車(chē)在終端如今也是擁有很大的優(yōu)惠幅度。

據(jù)某汽車(chē)網(wǎng)站上的報(bào)價(jià)信息顯示，科沃茲目前終端優(yōu)惠3.36萬(wàn)元，原本售價(jià)8.39萬(wàn)起步的最低配科沃茲手動(dòng)擋車(chē)型，如今經(jīng)銷(xiāo)商給出的報(bào)價(jià)也是只需要5.03萬(wàn)元即可。而這樣一下來(lái)的話(huà)，就直接把科沃茲這款車(chē)的最大降幅給拉升到了40%，并排在了降價(jià)榜的第一位。

而對(duì)于咱們消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠如此之大的雪佛蘭科沃茲能不能買(mǎi)呢？我覺(jué)得，如果你比較喜歡雪佛蘭的設(shè)計(jì)，同時(shí)手里頭又確實(shí)只有5萬(wàn)多的預(yù)算，那么倒也不妨去選擇一臺(tái)科沃茲帶回家。

但是，如果你預(yù)算更多，那么科沃茲我也就不建議入手了。畢竟，無(wú)論是1.3L車(chē)型還是1.0T車(chē)型，其所搭載的都是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以后期在質(zhì)量這塊還是挺讓人擔(dān)心的。故此，即便科沃茲現(xiàn)在的優(yōu)惠很大，但它也并不適合所有人去入手，大家要周知。

第二款，雪佛蘭科魯澤

指導(dǎo)價(jià)：11.19-12.29萬(wàn)

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：7.19-8.29萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：4萬(wàn)

最大降幅：36%

相比科沃茲定位入門(mén)級(jí)，雪佛蘭旗下的另一款車(chē)型——科魯澤，其定位就要更高一些了。從售價(jià)上來(lái)看，科魯澤的指導(dǎo)價(jià)為11.19-12.29萬(wàn)元，基本上也就是與此前的科魯澤車(chē)型所持平（科魯澤就是此前的科魯茲換代）。不過(guò)，受市場(chǎng)大環(huán)境所影響，目前科魯澤終端也擁有很大的優(yōu)惠。

具體來(lái)看，科魯茲最低配車(chē)型11.19萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，在經(jīng)銷(xiāo)商處的報(bào)價(jià)卻來(lái)到了7.19萬(wàn)元區(qū)間，也就是說(shuō)新車(chē)就擁有至少4萬(wàn)的起步優(yōu)惠。而結(jié)合這一優(yōu)惠幅度我們也就能得出，雪佛蘭科魯澤的最大降幅是能夠達(dá)到36%之高的，同樣屬于優(yōu)惠很高的一款美系緊湊型轎車(chē)。

那到這我相信不少朋友就會(huì)問(wèn)：科魯澤這車(chē)怎么樣？值得現(xiàn)在抄底去入手嗎？我的建議，如果你看中了科魯澤，那么就盡量去選擇一臺(tái)1.5L的車(chē)型。不為別的，就因?yàn)?.5L是四缸機(jī)，相比另一款1.0T三缸機(jī)并配備48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型也會(huì)要更加耐用一些。

至于其它方面，花7萬(wàn)多的裸車(chē)價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)雪佛蘭科魯澤，我們可以得到主副駕駛兩個(gè)安全氣囊、倒車(chē)影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、支持百度Carlife/蘋(píng)果Carplay手機(jī)互聯(lián)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能呢。所以說(shuō)，總體來(lái)看只要你不買(mǎi)三缸版本，那么優(yōu)惠完之后的科魯茲還是挺有性?xún)r(jià)比的，建議大家喜歡的果斷去入手。

第三款，別克英朗

指導(dǎo)價(jià)：11.99-12.59萬(wàn)

經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：7.99-8.59萬(wàn)

優(yōu)惠幅度：4萬(wàn)

最大降幅：33%

說(shuō)得不好聽(tīng)一點(diǎn)，別克英朗其實(shí)就是一臺(tái)換殼版雪佛蘭科魯澤，畢竟，別克和雪佛蘭都同屬于通用集團(tuán)，而在放眼全球汽車(chē)市場(chǎng)，又主要是中國(guó)人養(yǎng)活了別克這個(gè)品牌，故此才有了在中國(guó)別克車(chē)型定價(jià)總是比雪佛蘭車(chē)型要高一些的情況。另外很多人可能不知道，現(xiàn)款英朗就是以前的老凱越，至此你也就不得不佩服通用這一擅長(zhǎng)“拉皮”的能力。

別克英朗1.5L

回到車(chē)型本身，英朗目前的指導(dǎo)價(jià)是11.99-12.59萬(wàn)元，整體也比雪佛蘭科魯澤要貴了那么幾千塊錢(qián)。優(yōu)惠方面，目前英朗的優(yōu)惠幅度是4萬(wàn)左右，指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)的英朗最低配，目前經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)也來(lái)到了7.99萬(wàn)，最大降幅達(dá)到了33%。從性?xún)r(jià)比方面來(lái)說(shuō)，我是建議大家入手最低配或者是次低配車(chē)型即可，原因則有這幾點(diǎn)。

第一點(diǎn)是最低配和次低配的英朗采用的都是1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和上面我所說(shuō)的科魯澤其實(shí)也是一個(gè)道理。那就是四缸往往會(huì)比三缸更穩(wěn)定，即便它只有113匹的最大馬力，但對(duì)于家用的人來(lái)說(shuō)也完全足夠使用了。故此，要我推薦的話(huà)，我會(huì)優(yōu)先建議選擇1.5L的英朗車(chē)型。

第二點(diǎn)是1.5L的英朗優(yōu)惠完只需7.99萬(wàn)就能夠提裸車(chē)，加上自吸車(chē)型到6萬(wàn)公里之時(shí)保養(yǎng)總成本預(yù)估也僅為7258元，而1.3T渦輪車(chē)型需要去到10459元，所以1.5L自吸車(chē)型長(zhǎng)期使用下來(lái)的成本也是比1.3T車(chē)型要低很多的。

別克英朗1.3T

當(dāng)然了，1.3T的動(dòng)力感受和推背感會(huì)更強(qiáng)，而且優(yōu)惠完之后價(jià)格也只需7.99萬(wàn)，所以要選其實(shí)也沒(méi)什么問(wèn)題，最主要的是看你能否接受三缸機(jī)。總之，英朗銷(xiāo)量一直挺高的，終端優(yōu)惠也大，喜歡的朋友也可以多關(guān)注下。

最后，看完以上這3款優(yōu)惠大、降幅很高的美系緊湊型家用轎車(chē)，你們有沒(méi)有中意的車(chē)型呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。

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