東南大學于新年伊始正式對外發布了其自主研發的國內首輛分布式電驅動飛行汽車——“東大·鯤鵬1號”。這款創新交通工具不僅能夠像普通汽車一樣在地面上行駛，還具備飛行能力，為未來的城市交通和物流運輸提供了全新的解決方案。

“東大·鯤鵬1號”的技術亮點

• 全輪轉向與全輪驅動：“東大·鯤鵬1號”采用了先進的四輪轂分布式電驅動系統，實現了全輪轉向及全輪驅動的功能。這使得車輛在地面行駛時更加靈活穩定，并且可以適應復雜的路況。
• 四軸八槳構型：為了實現空中飛行，“東大·鯤鵬1號”配備了獨特的四軸八槳設計，確保了飛行過程中的平穩性和安全性。該飛行汽車的最大起飛重量達到了500公斤，可承載一定量的貨物或乘客。
• 增程式航空電推進系統：科研團隊特別開發了一套增程式航空電推進系統，相比傳統純電池驅動方式，具有更大功率、更長續航時間和更高可靠性。根據現有數據，飛行續航時間超過20分鐘，最大飛行高度可達300米，而地面行駛速度最高可達60公里/小時，空中飛行速度則設計為40公里/小時。
• 智能化集成：這款飛行汽車集成了多項智能技術，如自動駕駛輔助、自動避障等，旨在提高操作便捷性和安全性，同時降低對駕駛員技能的要求。

行業意義與未來展望

“東大·鯤鵬1號”的成功發布標志著中國在飛行汽車領域取得了重大突破。它不僅是中國第一輛以汽車為主、分布式驅動、空天一體化的飛行汽車，也是江蘇省乃至全國范圍內首個成功的陸空兩用飛行汽車案例。該項目負責人、東南大學機械工程學院教授殷國棟表示，團隊將繼續優化載重量和續航性能，計劃推出2.0版本，進一步探索飛行汽車在未來城市交通中的應用潛力。

此外，隨著技術的發展和完善，這類創新交通工具有望廣泛應用于緊急救援、快遞物流、觀光旅游等多個領域，為人們的生活帶來更多的便利。東南大學及其合作單位正積極籌備相關法規和技術標準的研究工作，以促進這一新興行業的健康發展。

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