導(dǎo)語(yǔ)：
在歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收高額反補(bǔ)貼稅后，中國(guó)商務(wù)部于11月4日正式宣布，將歐盟的電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼終裁措施起訴至世界貿(mào)易組織（WTO）爭(zhēng)端解決機(jī)制，以維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益和全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

正文：
根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)表的聲明，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方認(rèn)為歐盟的反補(bǔ)貼終裁措施缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)，違反了WTO規(guī)則，是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施的濫用，實(shí)質(zhì)上是在進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)主義。此前，中方已將歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼初裁措施訴至WTO，盡管歐盟成員國(guó)政府、業(yè)界和民眾等有關(guān)各方提出了大量反對(duì)意見(jiàn)，歐盟仍然發(fā)布了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收高額反補(bǔ)貼稅的相關(guān)終裁措施。

歐盟從10月30日起開(kāi)始對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收最高45.3%的關(guān)稅，為期五年。這一決定遭到了中國(guó)商務(wù)部的強(qiáng)烈反對(duì)，商務(wù)部新聞發(fā)言人指出，歐盟的這一做法是以“公平競(jìng)爭(zhēng)”為名行“不公平競(jìng)爭(zhēng)”之實(shí)的保護(hù)主義做法，中方對(duì)裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受，并已在WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制下提出訴訟。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席也對(duì)歐盟的這一決定表示批評(píng)，認(rèn)為這是全球自由貿(mào)易的倒退，對(duì)歐洲的繁榮、就業(yè)以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。捷克工業(yè)和貿(mào)易部總司長(zhǎng)皮耶哈表示，捷方主張自由貿(mào)易，反對(duì)保護(hù)主義，并高度重視發(fā)展對(duì)華經(jīng)貿(mào)合作，愿與中方開(kāi)展新能源汽車合作。

結(jié)語(yǔ)：
中國(guó)商務(wù)部的這一行動(dòng)顯示了中國(guó)在維護(hù)國(guó)際貿(mào)易規(guī)則和多邊貿(mào)易體系方面的堅(jiān)定立場(chǎng)。通過(guò)將歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼終裁措施訴至WTO，中國(guó)旨在通過(guò)法律途徑解決貿(mào)易爭(zhēng)端，保護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益，并推動(dòng)全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

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